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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业和信息化部🤞、公安部、国家市场监管总🚱局、国家消防救援局24日发布《关于强🙏化电动自行车强制性🍣国家标准实施 加快新产😻品供应的意见》(简称《意见》)，进一步规范电动✂自行车生产、销售和使用管理🐊。

　　强制性国家📉标准《电动自行车🚫安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和信息化部🖱消费品工🛺业司司长何亚琼在24日举行的新闻发布🎅会上表示，新版标准修改完❇善近200个重要指标👘条目，将产生五🌘方面积极效果：降低火灾事故隐患📚和危害、减少交通事💏故风险、有效防范非法改装、提升车辆整体安🛣全性能、更好满足消🚘费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新标准正式实施仅剩🥡1个月左右。但标准🌶实施是一项系统工程，要多个🍁环节同步推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格电🗃动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进在🚸用不符合🔶新标准的电动自行车更新换代、切实🔟保护消费者权益、建立长效🍕监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自行车🕖认证管理，加强CCC认证全过程管理，严格检查企业🥇质量保证能⬇力和产品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部门将🚓持续开展电动自行🏭车行业规范公告管理工作，建立行业“白名单”，帮扶🖥企业按照新要求改造升级生🌛产线。

　　新标准对9月1日之前按照旧🍩标准生产🏳的车辆额外给予了3个月的销售🕡过渡期，在12月1日之前，旧标♉准车辆仍可继续销售，“但我们建议消费者👬从今天开始就优先购买⏹安全性更高、实用性👲更好的新标准车辆，减少身边的安全隐患”，何亚琼说。(完)

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编者按：在北京日🛑趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🗨载着近千万人次的出行重任。如何实现轨道🔴交通与各类出行工具🅿的最优接驳方案，成为考量🗄交通效率与便捷的🔏重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🍻起推出系列报道，持续关注公交接驳🔧站优化换乘，非机动车车📑棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅🐅的综合交通体系💥真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交💝通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全🏀域的立体交通网。若🔫将北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面💋公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨👆道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🌻出行更为便捷，北京陆续推出🌲系列举措。北青报记者🌛探访发现，公交、非机动车、机动车近📂年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的⛽综合交通体系已经☕成为提升市民幸📰福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上🈷公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到👛中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🤓区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🐊理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一🛄趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟💲公交车接连发出，满⛵载着上班族驶向中关村顺义👞园。　　这条公交线🍗缘何这么受欢迎？北青报🍎记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🔜地铁站，乘客几乎出地🔤铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🦅涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🍥其他交通方式。　　“中关村顺义💌园距离地铁站有11公里，此前园区设🍸有企业班车，班车因故取消后，园区员工🏢通勤较为不便，只能开车♊或者打车。”骏马客运公司后🔔沙峪场站安全员柴宇介👳绍，经过前期👋大量实地走访调研，并广泛🐱听取中关村顺义园职工及周边居🌭民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交📋的骏马客运🎮公司开通了顺🥚义后沙峪地铁站至中✌关村顺义💜园的公交线路SD012。为方便🤝乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取😂5元钱，开通😹第一天就非常受欢迎，十余🙄天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调📌整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🌖北京市持➿续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交😮网络🏭与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🌡提供更加便捷、高效的公共交🔀通出行服务。　　“如何吸引市民出💫了地铁站坐公交🔨？首先就得近，换👳乘距离不超过50米；其次，不能等的时💵间太长。”骏马客运公司副总经理💽连兴业负🥨责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🍗作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🔺司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🚴交线路。经过十🏓几年来的发展，截至目前，90多条公交线路😇中除了部分村村通线路，超九🚫成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦⛅建成开通，就不可更改，但公交则可以随🍮着形势变化调整💡线路。这样的观点也🍛和北京市交通发🛋展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横🔫八纵十二辐射”的网络🛹化运营格局。轨道🗝交通具有大容量、长距离、准点高🔆效的特点，在⤵中长距离运输中更有优势。而公交具➕有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离🔠出行。考虑到公交、地铁的🚕出行特点，北京明确了“地面公交围🤪绕轨道路🏡网开展线网布局的优化🏎和调整”的发展方向。　　为持续🥚推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织💜了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😳运营🌈管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会💊人员了解到线网、站点和👕发车时间是融合发展的💔三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🔲开🔞了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号🥒线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🔰的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基📩本形成。　　持续优化调🏻整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🙀整公交线路时，倾向于将🚢长线变短线，短线近地铁，让市民🎺出行更加便捷。北京市交通委公交🐪处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市🙁交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🗨为重点，对客流较为🦒集中、周边小区分布密🏉集的重点轨🌼道站点进行了深入摸排❄调研，重点关注站点🐒周边公交🐕线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研⏩结果，通过采🈶取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🛢等方式提高公交、轨道接驳效率，提📻升地面公交吸引力。截至8月中旬，累🐚计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减📷重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖😶问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的♿需求强烈。为此，北京市交通委🐯多次组织公交集团👊对周边小区🗝开展深入走访，重点观察、分🏫析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交🚪线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🏈至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及金⛏盏村附近居📼民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运🍼输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🔹随着客流的增加不断调整运营车🌭辆，确保乘客出✖行顺畅、换乘便捷，得♒到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🆖站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标🤺准《公共汽电🏕车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着🙊市民个性化、灵活性服🤺务需求的增长，北京市定制公交等多🐈样化🌖公交线路大幅增加，公交线路服⛹务功能多样，发车间隔灵活，现有🔻站台设置规范已不能满👠足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规🗽范进行修订的过程中，需要🕙考虑哪些因素？对此，北京交👲通发展研究院编制组相关负❓责人表示，北😕京坚持公交轨道融合发展，需要公交🍨站台在位置、配🐰置上给予充分考虑。公交站台作🔉为乘客重要的交通服务设施🤟，一方面，应尽量😒缩短路口地面公🚔交换乘距离；另一方面，应提供便利👆的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🧦台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出🕛入口的路段上或者交叉口⬅附近，在交叉口附近🐜布置的📍公交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道🏨交通车站出入口、居住小区行人🍁出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🧓洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通❎体系建设如何破题？　　市交通委相🐟关负责人详解🚬五大核心方向　　本市公交🕎与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🍈通体系建设要从全局推进，我们核心围绕😀五大方向破题，每一项都是支撑体🧠系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用地融🥣合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🐋通勤逻辑，让轨👹道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追✒着需求走”，人口密集、通🌄勤需求大的区域，优先规划轨🚚道线路，确保大运量🏺运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🐿商业用地指标，向轨道站点🎦周边集聚，让轨道真正成🎓为带动区域功🍞能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升😹自身服务质效。一方🚗面优化运营效率，比如开行大🗡站快车，减少长🌠距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🍻地铁站出入口“应开尽开”，同时推🗻动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地💎铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🍬道形成互补，覆盖轨道🍎到不了的盲区；也💱要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优📈化公交线网：削减与轨道重复的长线📧，新增点对点🚡的轨道接驳微循环；同时严格要求😽公交站与地铁站😤换乘距离≤50米，目前这一🤙目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🌎动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🐍驳需求，我们分❗两类优化：非机动车方面，通过复合利🍃用绿地、整治边角地，新增非🚌机动车停放场地，还推进共享单📜车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外⤵的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🥅核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🌛坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🌥站的“最后一段路”畅通；二是😈推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🕗站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🎹完善到指引牌规范，全🤦方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【哪个平台片源最全】《插学生妹b27p》目前在短剧内👶被列入“争议剧目”标签，该片聚焦va在线观看免费行🐤业诈骗链条，以纪录🍚片镜头深入反映平台审核漏洞，联系我们专🔏栏也已转发评论文章。中新网泉州8月21日电 题：汇聚产业与品牌动能 侨乡泉州铺就“时尚之路”　　作者 吴冠标 周昕　　作为中国知🙆名侨乡、民营经济大市，福建泉州正聚力🍉打造“世遗🍁泉州时尚之都”新名片。这里有📙九大超千亿制造业产🦒业集群，纺织鞋服🐨产业年产值超7000亿元人民币，在“晋江经验”的引领下蓬勃发展，已形成完整产业链，孕育🔱出众多龙头企业、专精特新企业🎱和知名品牌。　　走进位于泉💛州晋江的 WhatsPOP设界天地·晋江运动时尚(全球)创新中心，这座2024年12月📆启用的公共服务平台，是泉州“时尚之都、品牌之都”建设的典型点位，为纺织鞋服内🍃外贸发展注入了强🌞劲创新动能。　　全球时尚产🧔业大脑实时汇聚行业动态🍦、流行趋势图🤗书馆网罗全球前🥓沿设计理念、POP云图🏣设计中心提供一站式图案花型设计……该创🉑新中心布局的12大空间业🍩态各具特色，并提供趋势研🖋究、人才教培、创意宣发等140余项服务，从设计源头📢到市场推广全方位赋能企业。　　“晋江是🖐纺织鞋服产业的重要集👐群地，既诞生了一🌲批中国头部品牌，还聚集着大🛄量潜力十足的中腰部企业。”POP设界副总裁殷🗜瑞翔介绍，通过集结多⏯种业态，如今各类时尚秀、设计师交🚱流活动在创新中心频繁举办，AI前沿技术、优质设计师与成长🐔型品牌在这里碰撞融合，推动着🎐纺织鞋服产业中腰部群体✔发展。　　当下，年轻消费者对😈设计师品牌和特色🔃款式的青睐，为市场带👵来新机遇。晋江凭借🚦优质制造产业链资🔖源和深厚品牌土壤，为原创设计品🎖牌成长提供空间。“这些品🔌牌与产业中腰部企业合作，将成为泉州打造‘时尚之都、品牌之都’的中坚力量。”殷瑞翔表示，希望通🚀过平台资源汇聚，让晋江从生产制㊗造地跃升为全球🚊品牌发布地。　　创新材料是时尚❇产业🍌突破边界的基础之一，其⌚技术迭代持续为设计🚯革新注入源头活水。在泉州信泰(石狮)科技有限公🗡司的5G智慧工厂内，近两🚎百台高端编织设备正🎃高效运转，一批批兼🔅具功能性与设计👏感的新型鞋服👎纺织材料被生产出来。8月20日，泉州信泰(石狮)科技有🥜限公司的5G智慧工厂内，近两百台高端编➿织设备正高效运转。　吴冠标 摄　　“在注重‘舒适、潮流、个性、细节’产🕤品消费趋势下，我们竭力⚽探索如何以更加现代、新颖、科技的工艺，诠释设计师🧜们的创新设计概念。”信泰集🆑团总裁办主任许剑飞表示，信泰还搭建🥍了产品研究🖐院与创新中心，通过工业设计👴的不断突破，精准满足B端设计师与C端市场的多元化🎒需求，更好地提📪升时尚品牌产品溢价力🥋。　　2024年10月，由七匹狼、安踏、特步等23家品牌龙头🛴企业发起的泉州时尚🎚产业联盟成立，联盟涵盖700余家🏦纺织鞋服企业、1万多家生产➡制造供应链企业，协同发力为泉州🔗时尚产业🧡发展汇聚力量。　　2025年4月，该联盟发🏽布国际化入库标准，启动“全球优质🎞供应商计划”，面向世界征集100家顶尖合作伙伴，加速⏬推动泉州纺织鞋服产业从“制造集群”向“标准输出”升级，助🈴力泉州在全球时尚舞台上绽放更🦄耀眼的光芒。　　“此外，2025泉州时尚周、第八届中国国际儿童🚁时尚周等😎活动的举办，也为泉州营造了良🍧好的时尚发展🚕氛围。”泉州🍗市商务局副局长刘龙真表示，接下来泉州👈还将通过时尚载体✝建设、设计与科技🤙赋能、品牌塑🚉造与价值提升、人才培养引进、国际交流合作等👹措施，从“制造强市”向“时尚之都”延伸拓展，构建国💑际化时尚产业生态。(完)来自喀拉亚尕奇乡🐇的清原凌说：今晚压中可翻🚦倍开奖在即，错过将再等100%天。近日，国际品🤲牌价值评估咨询机构Brand Finance正式发布了《2025年全球食品品⚾牌价值榜》。榜单中，养元饮😩品旗下六个核桃作为中国植物蛋🥪白饮✝料领域的杰出代表，与可口可乐、百事可乐、农夫山泉、东鹏特饮等国🚾内外知名企💁业一同荣耀跻身《2025全球⚪软饮料品牌价值50强》。　　中国食品产业分析师朱🏢丹蓬指出，六个核桃多次入选🏾国际榜单并🏔实现了排名的大幅跃💗升，不仅🦔彰显了六个核⛩桃穿越市场周期、保持稳健🚧发展的强大实力，更是为中国饮料❌品牌加速迈向国际一🌳流水平提供了有力的印证，成为中国品牌在🥫全球软💡饮料舞台上崛起的生🍥动缩影。　　健康功能化趋势🍻下，六个🎷核桃的精准布局与市场突围　　全球软饮料市场正⌚迎来深刻变革。随着消费者健🎬康意识的全面觉醒，软饮料🦒行业已经向产品创新方向💔加速探索。权威机构 BrandFinance的报告进一步印🕚证了这一趋势——健康与功能😆化已成为品牌价🚙值增长的核心动力，那些能🚱快速响应需求变化的👄品牌，正借此实现🤶跨越式发展。数据显示，预计到2025年，中国植物蛋🐟白饮料市场规模将突破2000亿元人民币，年均增速保持在20%以上。　　作为养元🔽饮品旗下的核心品牌，六🚔个核桃长期深耕核桃乳🚍细分领域，始终专注于🥝核桃营养价🥃值的研发与转化，成功打造出广😫泛认可的产品力。通过精准切入“健脑”功能赛道，六🎐个核桃不仅开创出一个蓝海♉市场，更将“经常用脑，多喝六个核桃”的品牌理念🐃深植于消费者心智。这一成功源于行业机遇🤟与品牌深耕的双重驱动。目前，六个核桃在核💠桃乳细分市场中⤵已占据约80%的份额，并获得国际知名市场💉研😽究机构沙利文认证——“核桃采购量全国第一”，年🖲消耗核桃超一亿公斤，以坚🎣实的市场表现验证了🖐对健康功能💔化趋势的精准把握。　　资料显示，六个核🚯桃在中国新疆、云南、太行山👢建立了采购基地，并制定严苛的“3·6·36”选材标准，从源头🀄保障产品品质的稳💰定与统一。而“企业+基地+农户”的产业协作模式则构🍔建起高效、稳定的供应📖链体系，形成一道坚实的“隐形护城河”。近年来，六个核桃持😯续加码研发创新，推出低糖、无糖核桃乳，满足控糖人群需⏫要；并👻通过添加益生元、高钙等成分，开发出智汇养生系列🌜和无糖💷高钙等系列产品，受到消费🏕群体的青睐。此外，六个核桃早餐豆🔨奶等营养🚫便捷型产品以及面向学生😡和上班族群体的便携利💚乐装，实现在多元场景中🎤的精准覆盖，进一步巩固市🔩场优势。　　国际标📎准下的成长样本，六个核桃印证长期主📤义成效　　品牌价值是全球🐘商业世界的通用语♏言，它衡量的🏗是一个品牌在🏫未来所能带来的🐏超额收益和能力，是市场信心、消费者忠诚度📔与商业模式😓成功与否的集中体现。　　六个核桃👑在长期主义的战略加持下，通过品质控制、产业链协同、产品创🐽新与消费场景延伸等多维🏌举措，不断提升产🕔品力与品牌价值，也进一步巩固了💦其在植物蛋白饮料🤰市场的竞争优势。上述人士表示，六个核桃以🌍持续的研发创新响应🍘消费需求，推动产品迭代🥕与品类拓展，不⏬仅强化了消费者信🕐任与品牌认可度，也🚊实现了市场份额的有效扩大。这些🐀系统性战略共同构筑👊了六个核桃🖍在行业中的领先地位，为其长期发展提供🥀了可🌍持续的支撑。　　此次六个核桃、农夫山泉、东鹏特饮等品牌入选《2025全球✔软饮料品牌价值50强》，标志着中国软📌饮料品牌在全球市场竞♋争中具备了更强🥂的实力和竞争力，这份国际认可，源于其长期以来🍕在品牌建设上的🤘持续投入和已然取👍得的辉煌成就。　　据悉六个核🐜桃已多次获得全球范围内🎤品牌价值殊荣：早在2022年，六个核桃便成功入围Brand Finance的"2022全球🍿软饮料品牌价值榜单"，成为首个入围该榜单的🥀中🔈国软饮料品牌，实现了😂中国品牌在该权😥威榜单上零的突破，让🚇世界看到了中国饮料的力量。同样在2022年及2023年，六个核🎢桃连续上榜胡润研究院正式🌯发布的《胡润品牌榜》，并荣获"最具价值中国品牌"称号，印证了其在🗾国内市场的顶尖品牌地🌠位和影响力。　　六个🈂核桃连续多年在🏢核桃乳饮料市场占有率稳居第一，是毋庸置疑的品类🐦冠军，其打造的河北养🚒元智汇😀饮品股份有限公司，更是全国💜范围内领先的核桃制品生产企业，从原料采购、研发生产到市🌪场规模，都🌝构筑了极高的竞争壁垒。这些沉甸甸的👃荣誉证明，六个核桃的品牌价🌓值增长🛶不是昙花一现，而是一种可持续的、得到国际标准💞认可的稳健上🌥升趋势。

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Nikki Charm/サラ・シェヴォン/宮城りょう/松浦玲奈

（青岛日报／观海新闻记者 弓月光）