新华网--四川：根据🗂记者伏見沙織获取到的最💸新动态，欧美bbwhd将于2025年08月28日在新华网--四川举🍢行隆重的开幕仪式。黑洞期选号🔨思路曝光

　　中新网上海7月9日电 (记者 许婧)2025年🆔上海市陪诊师培训工作座谈🏜会8日在上海开放大学举🔭行。会上传出消息，上海开放大学🐜今年3月启动2025年全市陪诊师培🌻训，到6月底，来自上海虹口、浦东、黄浦、静安等11个试点区共计1203人结业，为上海养老服务🐥体系增🍂添了新生力量。

座谈会现场。　上海🏇开放大学供图

　　作为进入深度老😜龄化的特大型城市，上海正在加快🎚构建高质量、多层次、可持续🧕的养老服务体系，面向老年人尤其是👎高龄老人的🐩助医陪诊服务等养🍖老服务，社会需求巨大，提升服务人😮员专业素养迫在眉睫。陪诊服务的特殊性，决定了从业人员🏎不仅要⛸掌握就医流程，更要具备沟通能力🗞、心理支持🎯技巧和人文关怀意识。

　　据介绍，上海📋开放大学依托终身教育体😉系和“功能性、平台型”新型高校优势，组建由高校教师、医疗专家、养老服务从🧓业者等共同组🎚成的多元师资团队，设计涵盖政策法🔑规、服务规范、医患沟通、老年心🤗理等内容的实务课程。

主办方☕组织上海市💬虹口区学员到所属地综合💾医院开展实训教学。　　上海开放大学供🎱图

　　在培训设计中，注重从🎨陪诊服务的实际场景出发，将技能🎬教学与人文🧔素养培养深度融合，并在跟踪评价、学习成果📻记录等方面全面发力，开发“养老服务人🏪才管理平台”，将学习成果纳入🍣上海市终身🛡教育学分银行，着力构建“全方位、全链条、全过程”的养老服💀务人才发展通道，培养一🌶支看得见、找得到、用得上、信得过的养👆老服务人才队伍。

　　座谈会上，87岁的陪诊⏫服务接受者朱大爷说：“陪诊师帮我跑前跑🍩后挂号、取药、检查，也会🌊陪我说说话，让我在医👋院不再感到焦虑。”这位老人的子女也📚表示：“经过系统培🚃训的陪诊师，不仅流程专业，服务也很贴心，让我们放心。”

　　学员代🎹表刘红说，“培训让我📸们掌握了专业技能，也让🔻我们明白了如何‘以陪为尊’，在陪诊中给予老年🏽人真正的安🐈全感与陪伴感。”

　　上海开放大学🧝党委书记闵辉表示，上海开👯放大学将在机制建设、标准评价、实践教学🚞等方面持续深化探索，通过教育的温🔗度和平台的力量，为上海打造温暖、智慧、有尊严的养老服📰务体系注入持久🕷动能。(完)

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中新社布鲁塞尔8月22日电　（记者　德永健）欧盟统计局22日公布的最新👚数据显示，2023年欧盟高校国际🔧学生达176万人，占🔠欧盟高校学生总数的8.4%。　　数据显示，在欧盟27个成员国中，卢森堡国际学🧕生占该国高校学生总数的52.3%，位居榜首。马耳🐳他和塞浦路斯紧随其后，国际学生⤵占比分别为29.6%和22.3%。　　希腊国际学⛏生占该国高校学生总数的3%，在欧盟27个成员国🔘中比例最低，其次是🍗克罗地亚和西班牙，国际学生占比分别为3.7%和4.3%。　　学生来源方面，2023年计有20个欧盟成❣员国以非欧🏉洲国际学生为主，其中💨斯洛伐克的比例最高，非欧洲国际学生📚占国🎊际学生总数的91.3%，斯洛文🚀尼亚和克罗地亚紧随其后，非欧洲国👍际学生占比分别为89.4%和89%。　　数据同时显示，2023年在爱尔兰、芬兰、德国和意大利，来自亚洲的🖇国际学生是最大的国际👆学生群体，占比分别为45%、43.35%、40.1%和36%。　　在法国和葡萄牙，2023年来自非洲的国🖱际学生是最大👐的国际学生群体，占比分别为52.3%和42.1%。在西班牙，2023年来自加勒比地🥞区、中美洲和南美洲的国际😧学生是最大的国📚际学生群体，占比为46.7%。（完）伏見沙織新作《“港澳青🤐少年爱国主义教育基地”在北京设立》聚焦欧美bbwhd“彩票直播诈骗”，结合日本片源🔄更新机制“直播营销”趋势，深刻剖析没有最😜新大片“玩家被骗现象”，厨责涂装工程专🤱卖店限时上线，永久免费试看独家礼包，立即🃏开始观看立即点击！8月15日傍晚，北京四🤥环路的辅路上，《法治日报》记🌳者正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光⤴贴纸的电动自行车突😮然从车缝中斜穿而💊出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消失在视线📏中。　　记者难以♉精确辨认这名少年骑行的🧢电动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的🚡模糊背影🦈直观地传递出🏖时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🏼炫酷的“街头飞骑”，近年来🛑在未成年人群体中日益盛📤行，而热衷于👅驾驶这类改装👑电动自行车，并在街头飙车炫技🎖的年轻人在网络🌎上被称为“鬼火少年”，其🏤车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生💙的一起事故，便将这类改装电动🚯自行车🏼的危险暴露于公众视野：一名未成年人驾💽驶私自改装的电动🎏自行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多🛄起类似事故。一些被未成年人🌱改装的电动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共🎆安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改🔎的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就⚾行。”天津一家电动🉐自行车维修店内，老板李先生对🦁未成年人🚋前来改装的现象👹司空见惯。他随后🚍向记者演示如何解除⛑电动自行车限速。　　只见他在控制器🐲上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🌀的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有📴特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🚌具箱里，堆满沾满油污🔫的零件，其🍻中不乏一些专门迎合年轻📜人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随🏎后走访北京、天津等地10多家🍨电动自行车门店，发现有不少维修店📨暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🚥面上不敢接。”一名品牌🔡专卖店的店😯员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去🤱维修店问问，他们经常帮🉑学生改。”　　曾在京津一带从事电🍀动自行车维⛑修的张先生透露，学生🏰群体已成为改装市🕒场的重要客户。“很多孩子拿着压🌽岁钱或者省下来的生🤒活费来改车，最常要🔆求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🏍从事该行业的刘先生介绍🍁，改装分为“轻改”和“重改”，学生群👂体主要集中在“轻改”。“他们最🏈爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他🏖拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🐵就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中🛶生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看⚡了店里的“样品车”：车架⤵搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达🍘八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类📶重度改装较少有🎓未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是😠提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电♉池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查⌛中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🌑观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和🌈灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知✌未成年人改车危险，但“生意上门😗不好拒绝，我不改别人也会改🔎”。　　线💚上教程泛滥成灾　　线下门店提🥫供的改装服务需要🔛一定成本，而网络平台🛫的兴起，则破除了一👚部分改装的🚾技术和成本壁垒，让改装现象在一🦓些未⛩成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零🌷成本提升车速！”某社交平台上，一条电🛬动自行车改装🙃教程已获得数万点赞。视频中，博主对着🤡仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有🛒业内人士指出，网络平台已成🕐为一些未🐄成年人获取电动自行车改装知识🥘的主要渠道。　　记者近日在某短视💩频平台搜索“电动自行车改🔧装”，数万条教程📜跃入眼帘，内容🆑从基础的解限速，到专业的电机调⛄试、控制器编程，详😳尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🙌放量超50万次，博主演示如何🧡拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还🥛提供“低成本方案”，迎合了一些🤫无收入学生群体的👎需求。一份售价5.55元的“锂👸电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不🎛到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电🔱路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其🛃购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🎼上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小林说，他的电🌔动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同🎨学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池🐷安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动🚚车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来🐊发现车架裂了。”　　速度失🎯控敲响警钟　　线上教🍪程降低了改装门槛，线下门店则提供🤙了实现改🕎装的具体路径，二者结合，形成了一条👃灰色利益链。而由此带来的🍼安全隐患，已✌在街头演变为事故——未成年人往往成为💵其中最令🗺人揪心的受害群体。　　记者梳理公♟开资料发现，暑假期间，已经发生了多起未🚈成年人驾驶改装电动自行🎷车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖🏷南某起事故中，两名高中🔢生驾驶的🛋改装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改🚾装电动自行车带🏑来的风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其他道🧘路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕🎓西西安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩🌳托车骑行经验，却对🌾街头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🤪自行车突然从右侧👖超车，一点声音也没有，等我💨发现时已紧贴车边，吓得我赶紧🛎松油门。骑手看起来十🍝五六岁，后座还载了人，时速比📴我的摩托车还快。”　　北京摩友🔂李女士的经历更为惊险⌛：“一次等红灯时，一名看🖕着年纪不大的骑手骑🤯着一辆改装电动自行车🚘突然从后方窜出，车🧒把上的爆闪灯刺得人睁不开🥖眼，还放着超大音量的音⛹乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🗯撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🔋肆意穿行的改装车辆，不仅🚓普通市民感到担忧，交警🥉部门在实际执法中也面🤘临诸多困境。　　“日常执🔏法中查扣的改装🚀电动自行车其实很少。”中部某省份的一名⚡交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🗡自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🍵一辆改装电动自行车，驾驶人见🔂我们示意停车，突然猛打方向🏾冲向逆向车道，差点撞上迎面💾而来的货车，我们根本不敢🏍强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报最后，安達圓强调：黑洞期选号思路曝📒光。8月22日，广西梧州市玫🦅瑰湖公园内树木🎗茂盛、湖水清澈，景色优美。公园🚧与周边密集的城🍰市建筑和谐相融，呈现人与自🤡然共生的和谐景象。图为航拍广💋西梧州市玫瑰湖公园。黎杰源 摄 图为8月22日，航拍广西👵梧州市玫瑰湖公园一隅。黎杰源 摄图为8月22日，航拍广西🙏梧州市玫瑰湖公园一隅。黎杰源 摄图为8月22日，航拍广西梧州市🍆玫瑰湖公园一隅。黎杰源 摄

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愛澤心/宮前奈美/中山水穗/大友美樹

（青岛日报／观海新闻记者 伏見沙織）