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　　中新网7月9日电 据日本共同社🎬报道，美国😭总统特朗普日前宣布将对来🚢自日本的进⏯口产品征收25%关税，这给正🚯备战参议院选举的日本政坛㊙造成广泛冲击。

　　报道称，日本首相石破茂寄望于8月1日之前达成协议，但日美谈判暂未📬有较大进展，这一现实令执政党🚀忐忑不安，担忧选情受挫。另一方面，在野党则将矛头😆指向政府的谈判姿态，趁机加强攻势。

资料图：石破茂。

　　美国关税政策🏳引日本不满

　　“该内容无法接受。凭一封信就发出通知是♑对同盟国非常失礼的🥈行为，我感到强烈愤慨。”当地时间8日，日🍄本自民党政务调查会长小野寺五🎌典在自民🖍党总部紧急召开的🐃关税对策会议上，以罕见力度🔍谴责了美国政府的做🌆法。

　　参💄议院干事长松山政司称，“单方面发函♈着实令人遗憾。”石破茂9日也表示，将全力维护国家利益，不会轻易妥协。

　　报道指出，在舆论🚶认为执政党参议院选情🚕吃紧之际，25%的关税🈺税率超过了4月宣布时的“24%”。自民党内越📓来越多的人感到失望，党内🔽有干部坦言“对选举不会有好处”，公明党中🚹坚人士也担忧“阻力恐将加大”。

资料图：日本东京街头。

　　执政党选情或雪上加霜

　　报道称，石破茂强🕎调美国关税措施是“国难”，但却期待📕通过化解此事🎸为执政带来助力，希望能在参院🧙选举前解决问题，凸显其外交能🙌力。

　　然而事与愿违，6月的🔋日美首脑会谈毫无成果，日本经济再生🚘大臣赤泽亮正多次访美，却仍💉然无法说动美国。

　　在沉重的现实面前，外务省官🐓员悲观地认为，“来函可能近乎于最终🚽决定”。

　　另一方面，在野党将美方的🐤通知⚪视为谈判僵局，一致将矛🦖头指向政府。

　　立宪民主党🤑党首野田佳彦在🕶札幌市街头表示，“首相应该带头与特朗普🆒谈判，如果不这么做，就只能换我们上🗻”，主张政权更迭。

　　最新的一项民意调🤡查结果显示，在野党阵营比执🕐政联盟人气更高，有近半数受访者⛰希望，自由民🧢主党和公明党组成的执政联盟💲达不到议席过半📆的目标。

　　首相官📚邸相关人士表示担忧，称长此以往选情将🚨更加严峻，“首相与特💢朗普打电话也好，用其他方式也罢，需要设法打开局面”。

　　日本国会第27届参议院选举于7月3日发布公告，并在7月20日投票。

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中新社北京7月30日电 (记者 应妮)在“中沙文化年”之际，中国☔国家博物馆联合🆓沙特阿拉伯王国博物🏻馆管理委员会共同推出的“王国的艺术——沙特😺阿拉伯当代艺术展”30日在北京开幕。展览精心遴选近50件(套)艺术作品，通过“沙漠”和“文化传统”两条脉络生⛔动呈现了沙特艺术🔲的丰富内涵与创新😽活力，为中国观众打开😔了一扇窥🗯见沙特阿拉伯当代艺术🔓世界的窗口。7月30日，“王国的艺术——沙特阿拉伯当代🕵艺术展”在北京中国🚦国家博物馆开幕，图为嘉宾及媒体💄在预展上参观。　中新社记者 田雨昊 摄　　沙特阿拉伯拥有🦗悠久的历史🐞和独特的文化，其当代艺术的蓬🕤勃发展正深深植🥍根于此。近50件(套)艺术作品涵盖绘画、雕塑、装置等多种🕎形式，材料🔼的演变本身就是一🖌部微缩的文明史：沙漠的细沙被封🗨存在树脂中，成为💜时间的琥珀；传统阿拉伯书法⏹的线条挣脱纸面，在光影装置里幻化为🔻跨越时空的符号。　　中国国家博🏵物馆副研究馆员、展览中方🅿策展人诸葛英良介绍，该展览汇聚了🍟沙特当代艺术界🧕具有代表性的声音，曾先后在巴西和沙🕸特阿拉伯本🐸国展出，中国国家博物馆是巡🏣展的第三站。展览通过呈现沙🚟特阿拉伯不断演🎌变的视觉文化，以及对当下的反思与体验，将历史与艺术🥤叙事编织在一起。　　展览于7月31日起对公众展出，将持续至10月30日。(完)【哪个平台片源💕最全】《国产小视频哪🔭里可以看》是一🗡部全程使用真实语音🚴资料剪辑的作品，由河北彩伽团🏑队出品，内容覆盖福利🕒大片剧视频、偷拍事件、数据勒索等🏗多个敏感话题，目前仅在ipctop.com限区播放。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将🏮补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业🕺形态劳动者】网约车高温📡补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网🐥约车是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类🍁订单。平台发放的📐高温补贴🏠也会附加绑定低价订单🔹等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三💿方的利益，通过📤推动劳动立法、优化🐐高温补贴发放机制等方式，更好🏿地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🔺成本上升。前不久，有网友反映网💋约车司机💴向乘客收取空调费，引发社会对“网约📡车夏季是否应该额外收取空调🆕费”问题的讨论。　　记者采访发现，关😘于网约车空调费的争议主🙅要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收🐨入少，因此额📥外收取空调费的现象⚽比较普遍。　　当前有不少网约车🛺平台推出了🍟夏季高温补贴。然而，在其发❎放过程中，也存在发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🍒高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类🚰订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机🤝告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预🍒约出租汽车经营服务管理暂行🐃办法》第二十条规定，网约车平台公🕣司应当合理🛵确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事📴务所主🛁任王兆敏表示，从法律层面看，网约😉车司机接受平台派单后为乘客提♓供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘客提供🎞开关车窗、空调等基础服务，属于合同🍋义务范围内的合理内容。　　为⚾何本该属于正常服务范畴的空调🌕费，却被部💭分司机算作“额外收费环节”？记者采🍧访多位网约车司机发现，这与🚞夏季网约车成本上升、平台派🧐单类型等因素有关。　　“我🍈开的是油电混动车，一天在车上🕑的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成🐭本得30元左右。”北京网约车司🗞机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🕖机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网🈵约车司机表示，额外向乘🅱客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特💘惠类订单价格明显低于普通快车，乘客输入目的🛅地后，系统自动生成🚃固定价格，司机不🔠得额外加价。　　“特惠类订单平台优惠力🍨度大，司机到手⤴收入本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平😨台之前在特惠快车的🐐宣传中提到“除了安全地把🛥乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题👘是否解决？　　近日，北京市💯交通委发布消息明确，出租车和网约车须按乘客🚆要求开启空调，保持🔄车内温度适宜、环境整洁。网约车平台🐇应通过高温补贴🚱等激励措施，鼓励驾驶🎖员积极响应乘客开空🍲调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都推出🏀了网约🧚车司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在🕡全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴🚕计划；高德地图开启“凉快行动”，联合🥢近百家合作网约车平台，为司机发放🕹总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平🚆台积极补贴的情况下，困扰网约车司机🛐的成本问📉题是否得到了解决？“我收到🤔的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部😀分开空调的费用。”北京网约车😮司机李师傅说。　　此外，一部分网约📠车公司会根🕚据单量给签约的司机派发高🏠温补贴，并以工资🌬的形式发放。“我的工资构成是🧘‘底薪+绩效’，签约的♐公司会按照接单量🤦发放高温补贴。”重📖庆网约车司机池师傅告诉🤝记者，目前为止，他拿高🐟温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平🐑台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补🎌贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多🤒集中在特惠快🥪车，只有司机接😻满一定数⏺量的特惠类订单，才能拿到相应的补贴，平均下来每单🥎可能也就1元左右。”赵师傅🎖向记者算了笔账。“特🎺惠单本来利润就低，就算加上高温补🕤贴，实际收益还不如🍁跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普🍊通单，也不愿😉意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补😮贴与低价订单🚂绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🎽单”。首都经济贸易🎾大学教授🚗范围认为，虽然目前多🍺数网约车司机与平💰台不构成劳动关系，发放高温补贴😐并非🕜法定强制义务，但平台通过不❄合理条🅰件限制司机获取补贴，本质上是利用规🥂则压🐿缩司机收益空间，其合理性与合🛎规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资🗡源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天⛴气劳动者权益🏉保障工作的通知》中提出“指💆导平台企业建立补贴制度，为室外工作🎁的劳动者增发🛂高温补贴”。然而，网约车司机等新就业形🔊态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险💻等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴🎤的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴⛏的目的是保护高温🔛之下劳动者🥝的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法🐉需适应新业态的发展，明确高温补贴⏪的性质，将新就业形态劳💖动者纳入高温津🙅贴的权益保障范围🏥，从法律层🆖面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也📘应探索更加❗多样化的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单📨量补贴，还可以根🈁据司机的工作时长、运营里程等💃进行补贴，以提高补贴的精准🥗性和有效性。”范围建议，平🚚台也应公开高温补贴的发放标准和计🤺算方式，接受司机🔣和社会的监督。　　“网约📿车领域之所以会引发‘空调费之争’，主🍐要原因在于网约车司机不享有定价的☕权利。”范围进一步分析，有关部门应该🌝在保障司🔋机基本劳动收入的基础上，对平台🤜企业的定价及其算法机制、平台抽🎥成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键🕉在于平衡好平台、司机和乘🖱客三方的利益。”王兆敏��bi�)
��i#129491;企业可考虑将空调成本纳入🤚运营成本核算，通过优化定🎱价机制，将开空😣调产生的成本合理分摊到乘💑客支付的费用中，而非让司机独自承担😃。“平台在制定规则时，应当充分考虑司机和🦐乘客的利益，合🔞理确定平台抽成比例，降🌰低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)情色微电影《这种水果“油”很大 但能帮助女性瘦小⛱腹减内脏脂肪》疑似流出网盘。中新网北海8月18日电(翟李强 莫卫华)受热带低📆压影响，广西北海至🍉涠洲岛航线18日—19日停航两天，北海至海口航线18日的航班也已取消。图为游客👍从涠洲岛返回北海。莫卫华 摄　　8月18日上午，南海热带低压已🐺进入北部湾海👈域。据气🌼象部门预计，南海热带低压将以🆕每小时10公里至15公里的速🍽度向北偏西方向移动，并🎽逐渐向广西和越南交界一🍮带沿海靠近，强度变化不大。　　涠洲岛旅游区🧣管理委员会表示，热带低压影👼响期间，涠洲岛景区🎤景点全部关闭，禁止参加一切📫户外涉水、涉海旅游活动，有上岛计划的🏑游客，建议8月20日后👝视天气和航班情况再作安排。　　广西海事局介绍，为应对强对流天气，该局继🐐续维持防御台风应急Ⅳ级响应，通知海上过往船🚘只和作业人员及时回⛄港避风，要求沿海港口😸和船舶做好防🥛风加固工作。　　北海市防汛抗旱指📍挥部此前📈发布通知，决定从8月16日22时起，启动北海➰市防汛防风四级😏应急响应。按照防风避险“六个100%”要求，重点做好出海船只、渔排回港，近海作业人员上岸、中小河🥍流洪水防范、城市防风防涝以🌛及低洼地带、山洪灾🚸害危险区、地质灾害隐患点🔭等危⛴险区域人员转移。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 吉川蓮）