中新网--广西：根据记者KOZUE获⬇取到的最新动态，日本亚洲欧美💞色图将于2025年08月28日在中新网--广西举行隆重的🤧开幕仪式。影视👏剧声音资源库

吉林珲春，这🥪个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入日本🈴海的最近通道，也是😭我国从海上到韩国东海岸、日本西🚠海岸的最近点。依托近海优势和海鲜🏚深加工产业，珲春正走出一🧞条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海📱鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿🀄街排开，不少游客慕🏞名而来，只为尝🍻一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝🔔王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🔖轻轻颤动，沿🚎街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正👻红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆📮炒声、游客的赞叹声都揉进这🗄方烟火里。

高鹏今年7月🚷份才盘下这家店铺，从过去土特👕产经销转行干起了🥟海鲜餐饮经营，开业才20多天的他📥已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家📶店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生🗝意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记🔂者注意到，除了鳞次栉🥞比的海鲜餐饮店外，还有几家海🎻鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人一🔄起收拾装修🎟的店面。她😨告诉记者他们家已经在☝海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口🎄岸正式被国家批准🚧为进口冰鲜海产品、食用🍥水生动物指定口岸，珲春也成了俄罗😺斯帝王蟹进入中国🍉的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批⚫发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜🗨批发的种类比较少，只有周边🍯的一些客源，有了口岸的🐤便利条件以后，批发🛑的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更🎣多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增🕛多，每个假期，海鲜🥦街上的店铺基本是一两万的客🍨流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最🍦多一天接近上千人，单🥕日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也🎁希望生意红红火火，欢迎大家都🗼来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🐬东北亚天然不冻港的枢纽⏳，珲春距俄罗斯波⏭谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄🛤罗斯深海打捞的海鲜最快📲当日就能端上我🍞国老百姓的餐桌。这场跨❤越国界的“极速之旅”，背后是🍝珲春依托区🍝位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口🏩岸的开关，从俄罗斯运🚭输海鲜的车辆正在这📕里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🙂通过公路运输送抵🌪北京和上海等地。

在口岸采访时，记🎑者遇到了货车司机李云飞，跑车十几年🗼的他刚从🗣俄罗斯运回一车海鲜，过关后他😡将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸🎎最大的变化就是🦁通关能力非常快，像我们前几年跑的🛤时候，一天过几辆车或🧐几十辆车。现👵在一天能过到一百辆或者一百多辆💌。

目前，珲春口岸🌒日均进口海鲜100余吨，占每日进口货🍆物的四分之一。为保障🔒进口海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开🚼通了进口🥘鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入🕵境边防检查站🤑执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约🌼通关、延时闭🏛关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🌤鲜活产品通关时间，助力企业降📣低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🍞水循环与氧气供应。一路上如何降低生鲜🛏海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运🈶输行业面前😒的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车⛱从珲春发到上海或者发📷到广州，隔四个🍀小时或者六个小时得去🔦加冰，海鲜损🌁耗非常大。

李云飞说，传统的👨运输常因供氧不足、水质恶化🤒导致海鲜存活率低，既难⏳满足客户需求，也制约了进口规🎇模。如今，李云🕌飞的车厢里不再有冰块，一套自主研🏔发的设备🍌正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最🦏难突破的点在哪里？

吉🥕电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如🚈何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉🥘及制冷、水循环，还有结构件，初期融📹合的时候确实费了一🚉番脑筋。

刘大全所在的吉📶电数贸🥎与东航冷链合作，收集上千车⛏次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🆗研发出新型集装箱水车✊并申请了国家专利。

这套设备的使用实🛂现了“运输车即暂养池🖲”，同时箱体内👁部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等🥣设备，可以通过4G网络实👾时回传相关数据，以便⏳于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持❎续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄🕓珲春公路国际😅口岸联检楼开工建设，民用机场、珲🐒春至东宁铁路等项目稳步推进💷，一张“外通内联”的立体交通网加速🦍成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来🗿自⛳俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🏂为支点，撬动🏼了一条覆盖海洋生物制造、跨境😉电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🐊具特色的县域经济振兴之路。

在珲春海洋🥟经济产业园，当记者见到📐黄桂鹏时，他和团🏠队正在做实验，提升沙丁鱼🎪鱼油的纯度。

珲春市钰🙊禾海洋生物科技有🍽限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年🍃入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🐗估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏🐵是当地一家沙丁鱼深😢加工企业负责人，他🐟们正和上海海洋大学的专业团队👕合作，如果实验取得成功，产品附加🆒值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春🌒产业的转型突破。2024年，当地海🍁产品加工产值突破80亿元，1.2万人👊的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻💋身海洋生物技术赛道。

正是因🖼为产品质量的提高，这里的海鲜🐟深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境⛹电商保税分拨🛥中心，各种货物被⛑分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均😞发运三四万票📴货物。

珲春👪畅达电子商务有限公司总经🔨理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电📮商综合运输体系，即📗便目的地远在莫斯科、圣彼得堡这🗳样的地方，7天到15天，也能实现🏸货物投送。

珲春跨境🔖电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国📕家和地区，商品种类涵盖日🔱用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税🏷区政策优势和🏃跨境电商✊保税分拨中心的便利服务，珲春跨😃境电商综试区不仅在全国28个城市建立了😗前端揽收仓，还在俄罗斯莫😛斯科、韩国仁川设有8万余平的😓海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地👲传统外贸🤥企业和国内电商企业的转型。

珲春名创电子商务有😤限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整🍜体是往上走的趋势，我们打算借着这🎚个趋势好🚶好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设东🕸北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🏟大项目全面🏐投产，预计地区生产总值🤐将突破300亿元，海洋经济占比👱提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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長澤瑠璃/二宫和香/Thomas Lee/りえ

（青岛日报／观海新闻记者 KOZUE）