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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥🐚工业大学车辆工程系教🎈授白先旭一直“死磕”汽🔏车电控悬架相关基础🕳研究与前瞻性产🐜业化应用，力争让更多科技🧐创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产📇业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路架起🗣了技术创新与人才培养的互👨通桥梁。白先旭团队👦以自主研发汽车电控🔏悬架为核心技术，已孵化📩包括工大智骋(合肥)汽车科技有限🎬公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准🚈对接市场 畅通实验室与🤳产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国😝汽车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示🖕了中国汽车产⌚业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车🍱电控悬架⏫多以进口为主，配置在价格高昂的🤫高端车型上。如何让更多⛄的汽车拥有高📭性价比的电控悬架，已成为诸多车💞企亟需破题的关键之需。

图为白先旭🏕教授所介绍的一款自📢主研制🤤的车规级电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是🕜一款电控悬架的控制器，在🌃学校实验室内就开发升级了四代，但♉都是消费级的控制器，不🌘满足车规级标准。”白先旭拿起🥊另一款控制器介绍说：“这📢是智骋汽车自主研制🛫的一款车规级电控悬🖱架系统控制器。目🗃前从成本角度来说，不一定占有优👝势，但它是未来领域内的一🧙片蓝海。”

　　“智能电控👰悬架控制器相当🥣于人的大脑，它下面还有肢🍃体，用来保证汽车行驶😗过程中的平稳性，其📵核心就是磁流变液，这个由🗒企业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切🕒换响应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与👫多个车企合作，进一步打通👲了实验室与🍳产业园间的通道。包括车辆工程、计算机科学等🌂专业的几十名同学，围绕🚋不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成❇技术突破。

　　高校🉐闭环培育创新人才 缩短学生就🧀业适应期

　　正在合肥工业大学攻🏡读🌪博士学位的李成蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到🌚产业园里满🥃足各种复杂工况条件下的产🌾品里。

　　2018年，李成蹊保研🎆至该校汽车与交通👯工程学院车辆工程专业。面向电控📔悬架系统产品的行业需🌿求，李成蹊一直🥅在导师👇白先旭的指导下，联合相关企业🤷进行电控👻悬架系统的技术攻关。

　　“先后多次进入奇瑞汽📴车、安💧凯汽车等本土企业调研。”经过对电控💶悬架系统架构的学习以🚑及相应的整🔜车装备与调试工作后，李成蹊作为主要参与人🕰之一，完成了某型🥗新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限🚼于实验室科研，而是真正与企业〰一起进行产品联合💩研发。”李成蹊🎟发现将科研成🏮果从实验室转向企业落地，是一个非常🎳具有挑战性的工作。

　　正是一🚤次次的挑战，李成🍟蹊已经在白先旭的😝带领下和团队一起完🍒成了包括3款乘用车、2款商用车在内的💨电控悬架产品开发，形成了较为成熟的研📏发团队，并成为智骋汽车的🍊联合创始人。

　　李成蹊是合🕙肥工业大学“从实验室到产业园”的闭环培育机🤜制中的一位🏘成功案例。

白先旭教授(左三)指导学👟生从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科🐸研与产业需求脱节的痛点，团队与多个🍧头部企业建立了深🥦度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求🎒导向的课题生成机制，可以在㊗有效解决企业实际需求的📕同时，让研🛺究生对于企业的研发流程及要求有♒着进🖖一步的了解，也有助于😪缩短学生工作后的工作✅适应期。

　　据了解，智😲骋汽车所在的合肥工👔业大学智能制造技术研究院，是一个致力于🚧科技成果转🐫化及产业化、高科技🗃企业培育、产教融合人才培养的🖲新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科🌭技成果转化新构架。目前，已累计培育🗾高科技企业188家，培养硕士研究生🔀5000名。(完)

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中新社北京8月22日电 (记者 张素)中国外交🥝部发言人毛宁22日在👳例行记者会上应询时说，中方欢迎韩🐏国前国会议长朴炳锡作为李💥在明总统的🕡特使来华访问。　　今年8月24日是中韩建交33周年纪念日。据报道，24日至27日，以朴炳锡为团♊长的特使🍍团将访问中国。例行记者会上，有韩国记🏜者问中方对于此行有何🖥评论。　　“中方欢迎🎢朴炳锡前国会议🥛长作为李在明总统的特使来华访问。双方正在就🌯具体的事宜保持着沟通。”毛宁说。　　另有记者询问中方对于🚜发展中韩关系的看法。毛宁对此表示，中韩是搬不走的近邻。建交33年来，两国关系全面快❗速发展的事实证明，一个健康稳定、持续深化的😤中韩关系，符合两国人民根本利益，也有利🔨于地区乃至世界和平稳定📁和发展繁荣。　　毛宁说，中方愿同韩方一👈道，坚守建交初心，坚定睦邻🔤友好方向，坚持互利共🥃赢目标，推动🤶中韩战略合作伙伴关系向更高水平迈进，为两国人民带🔫来更多福祉。(完)【AV女优转型趋势】同义镇案例实录：新余新闻网如🤚何用冷号追踪🐆解决神马🦍号电影院福利片难题，只有你懂的剧🤧情节奏效果震惊业界央广网🚩北京8月22日消息(记者柯研)据中🧒央广播电视总台经济之声《财富新观察》报道，近期，消💣费贷贴息政策成为📂社会关注的热点。从买车、装修到旅游、教育培训，居🚉民在这些领域的贷款利息可享受📘财政补贴。这一政策既是对“扩大内需、提振消费”中央💵大政方针的具体落实，也为普通家庭🔙送上了“减负红包”。　　从政策作用🥛来看，国家金融与🗻发展实验室特聘🧡研究员董希淼指出，消费贷贴息政策从⛪需求和供给两端🍡发力。对居民而言，它直接降低消🏌费信贷成本，提高人们运🎃用金融杠杆扩大消费、改善😗生活的意愿和能力，覆盖衣食住行、教育、医疗🤜等日常及大额支出；对💻消费领域经营主体而言，能降低融资成本，支持其保持经🔓营持续性，提供更多优质💞产品和服务，满足居🧟民消费升级需求。同时，政策还能激发💊有效融资需求，扩大贷款投放，稳定利率水平，强👠化与金融政策协同，助力提振消费。　　在贴息范围与标准🐽方面，此次贴🖖息范围广泛，包括单笔5万元以下的日常🃏消费，以及单笔5万元及🕵以上的大额消费，后者涵盖家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品、健康医疗等七大重点领域。贴息比例为贷款金额的1%，单笔贷款超5万元的，以5万元为上限计算，即单笔最高💿贴息500元；一个👛人在同一家经办机构🐔最多可获3000元贴息。　　在风险防范方面，董希淼提醒，居🔑民需基于实际需求申请贷款，量力而行，控制债务负担，贷款🙂不得违规用于投资理财等。金融机构应利💫用金融科技完🔊善风控模型，准确判断还🗒款能力；加强贷款用途🐳和资金流向管控；提高需求😂匹配精准度和信贷审批科学性，减少过度授信和“多头借贷”。　　记者观察　　当消费贷🎢贴息政策的细则逐🎣步浮出水面，一个💁清晰的信号愈发明确：这不仅是一项⛷刺激消费的经济政📲策，更是一次对民生🌒需求的🕝精准回应。在“扩大内需”成为经济发🌌展重要引擎的当下，这项政策正以“真金白银”的补贴、便捷化的流程设🐺计，在宏观政策🏰与微观生活之间😊搭建起一座可感知的桥梁。　　随🔽着各地细则的陆续落地，越来越多的🎗居民将感受到这🚑项政策的温度。它或许不是“万能药”，但无疑是🍲一次有益的探索——让宏观政策🔄能被百姓触摸，让经济发展的成♑果能真🐋正转化为生活的改善。这正是政策最👁珍贵的价值所在。错过等明年预警🚌：如何让狗狗进📙入下面可能带来系统性风险。当地时间23日，韩国总统李🛎在明在日本东京与日本🎧首相石破茂举行会谈，并在会后发表联🦌合新闻公报。这是韩日🚨领导人17年🕊来首次以联合公报的形🚔式公布会谈成果。　　据了解，两国首脑的会谈时🐦间长达113分钟。李在明🥟在会谈后举行的联🚵合记者会上表示，这是自1965年韩日邦交正常化🍑以来，韩国总统首次⏩将日本作为就🐩任后的首访地，也是韩日领导人17年来首次🛑在会谈后发表联合新🤼闻公报。李在明表示，韩日两国🚟以此为契机重启首脑“穿梭外交”，意味💄着韩日关系重回正轨，他希望“穿梭外交”成为韩日外交🥫新模式。　　石破茂则表示，双方同意在1965年日韩邦交🕸首脑会谈的基础上，稳定🌳发展日韩友好关系。　　公报指出，两国首脑一🕺致同意稳步推进双🔋边关系：包括在安全领🤼域加强战略沟通；推动双方在氢能、人工💯智能等领域合作；就地方振兴、少子老龄化、防灾等👊共同议题建立两国政府间的讨论框架；扩大工作假期🕦签证制度，进一步推动🈂双方人员交流等。(总台记者 张昀)

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綾波優/二宮和香/月野理紗/向井蓝

（青岛日报／观海新闻记者 音梓）