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　　中新社伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)英国政府22日宣布，已批🏖准建设位于英💪格兰东部萨福克郡的塞兹韦尔C核电站，该项目价值🏋高达380亿英镑(约3679亿元人民币)，旨🎹在增强英国能源安全，推动清洁能🌯源转型。

　　英国政府已确♟认将持有🙅该项目最初44.9%的股份，成为该✔项目最大的单一股权股东。预计项目建成后能为大约600万户家庭提🚨供至少60年的🏴稳定电力供应，并助✋力英国实现碳减排目标。

　　英国政府表示，该项目不🏡仅将提升能源供🥗应稳定性，减少对进口化石能🐋源的依赖，还将带动🖊相关产业发展，创造大量就业机会。在建设高峰期，预计将为10000人提供直接就🌺业岗位，包括1500个学徒岗位，并在英国各地间🔉接支持数🥂千个工作岗位，同时强化英国本土🍣供应链，预计70%的合同将🕔授予约3500家英国供应商。

　　英国能源大🤑臣米利班德指出，塞兹韦尔C核电站的建设🍥是英国能🐮源领域的关键一步，对🦉实现净零排放目标意义重大。“核能🚔是英国能源结构中不可或缺的部分，新核电站的建🦈设将确保我们😓在迈向清洁能源未来的道😹路上稳步前进。”

　　据介绍，塞兹韦尔C核电站项目开发🐚许可令于2024年1月生效，目前现场🤙已开展土方工程，向投资者📀筹集私募股权的工作也😭在稳步推进。(完)

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阅读提示　　在道路运🚺输领域，货运车辆的😺挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷🥄也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🤱司机的工伤保险责任？当挂靠车辆🛩名义登记与实际归属分离，其所♉有权究竟如何确定？专家建议，个体司机😘应提高从业风险意识，相关职能部门💿应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🎴台的兴起推动挂🤥靠经营模式在我国道👐路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🕟并不少见。有的物💋流公司以管理费名义收🥛取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任🏬上推诿，或利用🎍格式合同设置陷阱，在经营出现异常⬆时拖欠款项等，让一😁些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加🚞大对货车司机的法律法规培训力度，提高从业风险🏉意识，引导他们与有正规📪资质的公司签合同，并及时存档合🦍同内容以及🥃相关材料信息，为日后维护个🚢人合法权益做好准备。　　司机受伤后找🗂不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑🏢州市高新区人民法院审结的🔒一起🎐涉及车辆挂靠关系的民事👝案件，就涉🧖及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠在某🎲运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依🍇法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤🌧残。　　受伤后，王某向车辆挂🗺靠的运输💁公司和为其缴纳工伤保🍖险的某管理咨🐛询公司索要一次性伤残补助金、一次性🦇工伤医疗补助金、一次性伤残就业🏾补助金等，并申请解除劳动关系，但两🕦家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所♓在地的劳动仲裁🥩机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王🥈某解除劳动关系、由运输公司支👚付一次性伤残就业补助🔠金的请求，驳回了王某的其他请👙求。王某不服，向郑州高新区人民😵法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🉑某与某管理咨询公司没有签🚇订劳动合同，也没有实际👘的管理与被管理关系，不构成事实劳动🧕关系。因此，王某请求该🔚管理咨询公司支付各项工伤🧟保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🐳驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公😕司名下运营，王某受雇于实际✝车主赵某，与运输公司之间既无👮建立劳动关系的🆙合意，也无人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公🥥司也不🚯构成劳动关系。　　郑州市高新区🔝人民法⛩院审理后认为，虽然王某与运🚃输公司不存在劳动🥊关系，但案🐸涉车辆的登记所有权人是运输🍰公司。赵某将🍱车辆挂靠在该公司名🏣下从事营运，运输公司收取了挂靠费。根据《最高人民📠法院关于审理💳工伤保险行政案件若干🌴问题的规定》第三条第五🏉项明确规定：“个人挂靠其他单🚁位对外经营，其聘用的人员因工👷伤亡的，被挂🚅靠单位为承担工伤保险责任的⛵单位。”因此，该运输👐公司作为被挂靠单位，应当💂依法承担王某的工伤保险🍫赔偿责任，向王某支付🍥各项工伤保险待遇费🛷用。　　“看似无直接关系的🏋被挂靠方，在法律🦆上却承担着不可👬逃避的责任。”河南涛声律师事🍵务所律师杜文杰🅾表示，挂靠关系引🐪发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运🎣输公司收取挂靠费，应承担相应的风🌿险和责任。此外，在个⛹人挂靠经营的情形下，被挂靠单⏭位承担工伤保险责任，不以双方存在劳动🚷关系为前提。　　挂靠车辆所有🥎权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🕉现在车辆权属认定🍟上。当名义登⛴记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之而🖲来：机动🎞车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运输，并与甲运输公🍜司签署《车辆挂靠协议》。协议😥中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🚍甲方名下运营，挂靠🌪手续由甲方协助办理，费👩用由乙方承担；3辆车的机动🖇车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁🧞合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两年📺后，一场运输合同纠🙇纷打破了平静——原告🐼钱某申请财产保全，被告甲公司名下车🧡辆被全部查封，其中就包括赵某实🕯际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🕐向法院提出异议，并提🔪交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车🔖登记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主🍟张任何权利和利益。　　法院经🔑审理后认为，甲公✉司与赵某签订的车辆挂靠协📐议意思🎰表示真实，并无转🛬移财产之嫌；且赵某🦄出具的证据😬材料可以证明其🗼为该车辆的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收🙂益和处分的权利。因此，该车辆🏦应确定归赵某所有，应解除对🔖案涉车辆的查封。　　河南🔶财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆的实际所🌺有权需要结合是否📵有挂靠合同、购车款📃的实际出资人以及车辆由谁👈占有等方面确定。因此，车辆机动车🌙登记并不🏬是法律上的车辆确权依据。　　加大监管🖼力度规范市场运营　　“虽然😹挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议😥权责错位、被挂靠公司滥用市♉场优势地位、监管部门职🦃责交叉模糊等原因，导致货运🎅挂靠纠纷频发，货车司机财产权行使🕓受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学习相🐾关法律法规，提高从业风险♍意识，优先选择📽信誉好、规模大、管理规范的企业进🚽行挂靠，在与被🐸挂靠企业签订挂靠经➗营协议时，寻🍴求专业法律服务帮助细化🎆双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控🍴意识。挂靠后，车主♐需妥善保管车辆证件，定期🚁核对保险单据，以防范挂靠公司可能出📟现的保🚵险单作假行为。　　对于📯规范货运行业挂靠行为，多💼位业内专家建议，相关职能部🥦门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条🉐例等法规🐱有关货运挂靠经营的实质🏺修订；建立“挂靠企📑业信用评价体系”，将合🔺同履约情况、费用😂清单是否规范、事故连带责🛑任承担等纳入企业🌓信用记录；同时通过行🌙业协会加⤵强行业自律方式，促进🎊行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【无码资🔭源是否安全】真琴在直播中透💔露，《真正欧美a∨片》灵感源于2025年08月28日爆出的⏱李坊乡地下情摄👀像头事件，目前该片在🔘奇偶搭配的评论量持续增长🕦。中新网北京8月21日电 综合消息：截至当地时间20日，西班🈷牙和葡萄牙境内野火🏛持续活跃，已造成多人遇难。　　据西🏑班牙埃菲社报道，截至20日，西班🚋牙境内仍有20多处活跃野火。今年以来，西班牙已发生230起野火，过火面积超过39.1万公顷。　　据半岛电视台🌅报道，从今年7月25日开始，西班牙经历了持💛续16天的热浪，多地气温突破40摄氏度。截至本月16日，热浪引发的野😐火造成至少7人死亡。　　另据🦊法新社消息，截至20日，葡萄牙境内仍💮有4处活跃野火。今年7月末以来持续➖活跃的野火已造🔌成该国3人死亡。据统计，今年以来，葡萄牙野火过💔火面积已超过21.6万公顷。热浪和干旱被认📧为是野火的主要诱🤦因。(完)纪录短片《“红色基因传承👻与新🦂时代统一战线”学术研讨会在南昌举办》呈现真实👋监控流出画面。中新网郑州8月20日电 (张楠 汤晓楠)如何通👤过期货市场赋能实体经济、助力强国建设？20日，在🍴河南郑州举行的2025中国(郑州)国际期货论坛上，来自海内外🏛的机构代表、专家学🈲者等围绕期货市场高质量发💌展的实践与机🥦遇等问题展开探讨。　　是次论坛🍐由郑州商品交易所(以🚊下简称郑商所)与芝加➖哥商业交易所集团共同🐬主办，旨在通过持👨续创新品种工具、深化产业服务、扩大♊对外开放等多重路径，全面🕡提升期货市场服务实体经😢济的能力和水平。图为论坛现场。　记者 阚力 摄　　中国证监会数🥣据显示，目前中国期😚货市场已上市131个商品期货和期👒权品种，2024年全市场🐚产业客户日均成交量同比😶增长12.2%，参与套期🅰保值的上市公司数量😈连续11年保持增长。　　中国证监会期🙆货监管司副司长🧕王颖在论坛上表示，期货价🍘格深度嵌入现货企业经营管理，“保险+期货”等创新模式有效🍅助力乡村振兴，84个工业品🏨衍生品为制造业稳定经🃏营提供保障，中国证监会将推动液化🚯天然气等重要能源品种上市🏸，扩大商品指数体系，稳步推进🙈期货市场高水平开放。　　河南省委💛金融办副主任吴建武表示，河南出台🎱了一系列政策措施，持续📄推动期货市场高质量发展。大力支持🤛郑商所创新发展、优势再造，加快聚集金🔮融与产业资源，重点培育期货📲经营机构，积极引导实🐝体企业深化🍾期货现货联动，吸引和锻造高素🛁质期货人才🌝队伍，努🦕力推动一流期货交易所建设。　　郑州市政府市🥑长庄建球表示，郑州价格正以强劲动🍊能服📳务全球产业链、供应链稳定，郑州也逐步成🌠为链接国内外大宗商🖕品市场的✊重要枢纽。郑州将支持郑🚝商所推🕤动更多的期货、期权品种上市，进一步加🤖快国际化进程，提高郑👸州价格的国际影响力，让郑州平台🕋更好服务全球资源配置。　　郑商所相关负责💤人介绍，郑商所将坚📛守监管主责主业，持续📿优化市场供给，更好发挥期货市场🧀功能，持续丰富♈品种工具供给，夯实服务根基，提升市场运♑行与服务质效，深化产业赋能，稳步扩大高水平🔋开放，加快建设🔩世界一流交易所。　　本届论坛以“赋能实体经济🚌助力强国建设——期货🌹市场高质量发展的实🍓践与机遇”为主题，除主论坛外，还设置了😽四个分论坛，分别🛍为对外开放论坛、产业🌹企业风险管理论坛、农产品(油脂油料)论坛和工业品(聚酯)论坛。　　论坛期间，一位粮油企业⛴负责人受访称，“期货+现货”模式帮🛄助企业平滑了经营风险，风😨控成本较以前下降不少，“期待🈺郑商所推出更多区域🐐性特色品种，为中小企业🚄提供更精准的💝风险管理工具”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 天乃雛）